par Ellen Voie, le 26 août 2024- Association des femmes dans le camionnage

Dans le passé, de nombreux transporteurs routiers essayaient de ne pas tenir compte du sexe dans leur processus d’embauche.
Ils insistaient sur le fait qu’ils n’embauchaient que “le meilleur conducteur”.
Cependant, au fil des ans, nous avons appris que les femmes vivent l’industrie du camionnage différemment des hommes.
Bien que les défis soient souvent les mêmes, les femmes établissent leurs priorités différemment.

Sur la base des données de l’indice WIT de la Women In Trucking Association et des informations fournies par l’American Transportation Research Institute (ATRI) et Tenstreet concernant la rétention, voici neuf choses que vous ne savez peut-être pas sur les conductrices professionnelles.

1. La première raison pour laquelle les femmes entrent dans l’industrie est l’argent.

Oui, les femmes gagnent autant que les hommes en tant que conducteurs, car les transporteurs routiers pour compte d’autrui ne pratiquent pas de discrimination en matière de rémunération en fonction du sexe.
Après une période de formation relativement courte, les femmes peuvent gagner leur vie dans la classe moyenne en tant que conductrices de camion professionnelles.

2. La plupart des femmes qui deviennent conductrices ont été encouragées par un membre de leur famille ou un ami.

Une enquête sur les meilleures pratiques du WIT a révélé que 83 % des femmes déclarent être entrées dans le secteur parce qu’un conjoint ou un proche les a encouragées à obtenir un CDL et à “prendre la route”.

3. La sécurité est une préoccupation pour tous les conducteurs, mais la sécurité personnelle est une chose à laquelle les conductrices pensent souvent.

Lorsqu’on leur a demandé d’évaluer leur niveau de sécurité sur une échelle de un à dix, le score moyen était de 4,4 dans l’enquête WIT.
Il s’agit là d’un indicateur majeur qui montre que les femmes ont des préoccupations importantes en matière de sécurité dans l’exercice de leur travail.

4. La zone la moins sûre pour les conducteurs est celle des relais routiers.

Dans l’enquête du WIT, 87% des chauffeurs professionnels ont indiqué que les relais routiers étaient la partie la moins sûre de leur travail.
De nombreuses conductrices déclarent faire le plein et manger dans un relais routier, puis passer au suivant pour dormir, de sorte que personne ne sait qu’il y a une conductrice seule dans la cabine.
De nombreux chauffeurs ont recours au port d’armes dans le camion et on estime que 25 % d’entre eux ont une arme sur eux.

5. Les conducteurs masculins sont les plus grands coupables de harcèlement.

Heureusement, la plupart des hommes sont décents et solidaires, mais lorsque ce n’est pas le cas, les conductrices sont en danger.
Environ 69 % des conductrices de poids lourds font état de remarques verbales offensantes au travail et 57 % ont subi des avances non désirées.
Pire encore, 6 % d’entre elles déclarent avoir été agressées sexuellement au travail.
Une meilleure formation à la sensibilité est peut-être nécessaire, de même que des politiques de lutte contre le harcèlement et leur mise en œuvre pour tous les conducteurs.

6. Tous les conducteurs sont censés suivre leur formation sur le lieu de travail avec un formateur de l’entreprise.

Environ 69 % des conductrices professionnelles estiment qu’il devrait y avoir une politique de formation pour les personnes du même sexe.
Personne ne souhaite partager un taxi ou une couchette avec un inconnu, surtout s’il est du sexe opposé.
Par ailleurs, 42 % des conducteurs ont déclaré connaître quelqu’un qui a été victime de harcèlement ou d’agression alors qu’il partageait la cabine avec un formateur du sexe opposé.

7. Les femmes sont des conductrices plus sûres que leurs homologues masculins.

L’étude ATRI Crash Causation a révélé que les conducteurs commerciaux masculins ont 14 % plus de risques d’être impliqués dans un accident dans tous les domaines statistiquement significatifs (courbes, intersections, conduite de nuit, etc.).
Les femmes ont une plus grande aversion pour le risque et, d’après les rapports des transporteurs, elles sont souvent plus à l’aise avec la paperasserie, les relations avec les clients et prennent davantage soin de l’équipement.

8. Davantage de femmes se tournent vers leurs porteurs pour obtenir soutien et respect.

Les enquêtes de Tenstreet sur le maintien des effectifs ont révélé que les femmes sont plus susceptibles de rester avec un transporteur qui les traite bien.
Près de 77 % d’entre elles estimaient que leur transporteur les traitait équitablement et plus de 82 % disaient qu’elles étaient traitées avec respect.
Pour les hommes, les chiffres sont légèrement inférieurs : environ 70 % d’entre eux estiment être traités équitablement et 72 % se sentent respectés.
La recherche a également montré que les hommes accordent plus d’importance à l’équité salariale qu’au respect.

9. De plus en plus de femmes entrent dans le secteur en tant que conductrices professionnelles.

Bien que les données varient en fonction du type de permis et de véhicule pris en compte, l’indice WIT 2024 indique qu’en moyenne, plus de 10 % des conducteurs sont des femmes.
Ce chiffre est en augmentation depuis 2016, date à laquelle le WIT a commencé à réaliser l’indice WIT, mais reste insuffisant si l’on considère que les femmes représentent la moitié de la main-d’œuvre du pays.

L’association Women In Trucking continue de fournir des informations précieuses sur la manière d’attirer, de retenir et d’autonomiser les femmes dans le secteur.